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지커 009 충돌시험

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홍보 영상인데  레미콘이 공차인듯 항상 느끼는거지만 중국애들 과장이 심한건 사실...

 

그런데  도로상에서 실사고 사진 보니...

 

어.. A필러가 튼튼하긴 하네.. 

 

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중국애들도 비싼건 잘만드는거 같습니다.

 

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댓글 29

IMPPIPE님의 댓글

부품싣고 언제 갈까요? 얼라는 제가 알아서 보겠습니다.

letra님의 댓글

전형적인 쇼죠
 보통 루프라인은 차량 중량의 4~5배 이상 견디게 설계되는데
 수치가 뜨는 프레스로 눌러야 강성이 보이지
 저 레미콘이 비어있는지도 모르고
 기울어져 있는거니 하중도 레미콘 전체 하중 쏠리는 것도 아니고...

IMPPIPE님의 댓글

저도 그렇게 생각하는데 아래 사고사진 보니 추레라 샷시가 저리 찢어질 정도인데 견딘거 보면.. ㄷㄷㄷㄷ

SIYU님의 댓글

쟤네 형제차가 볼보의 중국 전략형 미니밴인 EM90입니다
 아무래도 설계하면서 볼보의 입김이 들어갔을 수 밖에...

IMPPIPE님의 댓글

필러기둥만 재질이 좋다고해서 저리견디는건 아닌거 같습니다. 아래사고사진처럼 견딜려면 전체 차대 샷시 구조적으로도 상당히 튼튼하다는 결론인데  대단한거 같습니다.
 
 저정도면 한 10바퀴정도 굴러도 캐빈은 형체가 유지될듯..(물론 탑승객이 안전하다는 보장은 없겠지만..)

해줘나도해줘님의 댓글

대단하긴 하네요~
 원래 트럭 적재함이 저렇게 쉽게 찢기기 어려운데~ 엄청나긴 하네여~

IMPPIPE님의 댓글

차대충격흡수가 잘되어야 안전하다고는 하는데 캐빈 라이프존은 정말 확실하게 강한거 같네요

IMPPIPE님의 댓글

저도 어떤구조에 어떤재질을 쓴건지 궁금합니다.
 
 제생각엔 중장비 캐노피같은데 쓰는 특수강관을 쓴거 같습니다.
 
 철판프레스+용접이 아닌 필러기둥모양대로 성형인발한 특수한 각관을 측면전체프레임에 쓴거 같음
 
 이런형식이 중장비에 많이 들어갑니다.

왕장군님의 댓글

몰랐는데 유튜브 보다가 중국 전기차 봤는데
 
 현기 긴장좀해야 합니다. 가격도 싼데 품질은 더좋더군요

IMPPIPE님의 댓글

요번에  CATL에서 충격이나 관통에도 불안난다는 나트륨배터리 양산한다던데 과연....

IMPPIPE님의 댓글

(사실 1억대 이상 나가는 중국차인데 저정도는 되어야..)
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