보배드림 베스트글 저장소
× 확대 이미지

전기차 보증 이후 수리의 실체입니다. 꼭 봐주세요

작성자 정보

컨텐츠 정보

본문

안녕하세요?


답답한 긴 글인데요


내가 아니지만, 가족들이 친구들이 이런 일 생길 수 있으니 꼭 좀 봐주셔요ㅠ

2022년 4월 구매한 르노 조에 전기차 인텐스 에코 모델입니다. 3년 좀 지났네요. 125,000키로 탔습니다.


(대구ㅡ경주 출퇴근 매일 170키로 주행, 매일 아파트 완속 충전기 사용)


6월 2일 퇴근길에 주행중 퍼져서 , 하필 터널에서 그냥 시동이 꺼지는 바람에 큰 사고가 날 뻔했습니다. 사전 전조증상 없었고 계기판에 경고등도 들어오지 않았습니다.  


여태껏 사고없었고 평소 과속하거나 차를 험하게 모는 스타일도 아닙니다.


(차 퍼지는 동시에 계기판에는 ㅡ>'전기시스템 이상'이 뜨고 운행이 아예 안 되 렉카차로 대구 사업소 입고)


대구 르노사업소에서 진단 및 정비 시작


정비 기사들은 진단기 물리고 이걸 토대로 정비 시작했겠죠.


1.시동배터리 교환 (해결 안됨) - 대략 견적 20

2. DCDC 교환 (해결 안됨) - 210

3.모터컨트롤러교환 (해결 안됨) - 200


전체 해서 400 이상 견적 나옴 

전 그래도 사업소를 믿고 진단 후 정비에 대해 

오케이하고 잘 정비만 되길 바랬습니다. 

근데 모터 컨트롤러 교환까지 하고 차량 조립 후 또 다시 안 된답니다.

'전기시스템 이상 '뜨면서 시동 안 걸린답니다.

차 퍼져서 입고 때랑 달라진 게 없습니다.


그러면서 모터 저항값이 아예 안 나온다고 이제 모터를 통째로 교환하자고 하네요.-(견적 600 전후)


이 정도면 진단과실 및 과잉정비 아닌가요?


일단 하나 바꾸고, 안 됨 또 다른거 바꾸고...이런식으로 대응하는게 사업소의 실체인가요? 과연 정비 전문가가 맞는지 의심스럽습니다.


저는 이미 신뢰를 잃었습니다. 


첨부터 모터 이상으로 차가 퍼졌을 수도 있다는 생각이 듭니다.왜 첨부터 모터 저항값이 안 나오는걸 몰랐을까요?


사업소 기사님들은 

진단기 내용을 토대로 작업을 했다고는 하지만, 결론적으로 차 퍼졌을 때랑 변한 것은 하나도 없습니다. 


이 상황에서 소비자가 기존 정비에 대한

고가의 부품값과 비용을 모두 지불하는 게 맞을까요? 


물론 사업소에서도 이 부분을 인지하셔서 3번(모터컨트롤러교환) 건에 대해서는 어느정도 혜택을 준다고 합니다. 그래도 이 상태에서 제가 차를 가져올려면 제가 부담해야 하는 금액은 200만원 이상입니다. 


(1,2번 수리비 230만원만 받고, 3번은 본인들 책임도 있고 무상으로 해주겠다고하네요.)


고장난 차 맡기고, 두 번 세 번 믿고 정비를 맡겼는데... 고장 그대로인 차를 230 지불하고 다시 가져온다는 게 상식적으로 이해가 될까요? 가져온 들, 이차를 르노사업소 말고 어디에 맡겨야할까요? 대안도 없네요.


르노에서 차를 구매했고, 이후 차에 고장이 생기면 사업소나 센터에서 수리가 되어야 정상인데... 몇 번째 입니까?  진단 및 정비가 제대로 된 건지 의문 투성이입니다.


작업자의 실력, 르노 측의 과실에 대한 대응 어느 하나 신뢰가 안 갑니다.


첨에 dcdc 부품 교환하면 운행될거라 했고, 모터 관련 이야기는 아예 없었지요. 지금 와서 모터를 통째로 교환해야 한다고 말하니... 참 황당합니다. 심하게 말해 정비 중 실수로 모터를 고장낸 지 저는 알 수가 없습니다. 


위에 글에 언급은 안 했지만, dcdc 교체한 상태에서 조립 하기 전에 전화 오더니 완속 충전 케이블 체결 부위에 부식이 심하다고 충전 안 될 수도 있다면서 안내도 받았지요.(하네스로드랑 인렛모듈-견적 200 이상).


제 차는 충전 이상이나 계기판에 충전 문제 뜬 적은 한번도 없었지요. 고민하다 이건 안 하겠다고 했는데 만약 이 부품까지 교체한다고 했다면 총 금액은 차 한대값이 나왔겠네요.


차량도 이제 3년 정도 탔고, 12만키로 넘었는데 이것 저것 해보다 마지막으로 모터를 통으로 교체해야 한다니 참으로 속상합니다.


전조 증상도 없었고 , 계기판 에러도 뜬 것 없이 

잘 가다가 하필 터널에서 갑자기 섰습니다. 

차가 많았다면 제 목숨까지 위태로울 수 있는 상황이었습니다. 


저는 모터를 통째로 교환할 생각이 없구요... 

차량 내구성, 정비기사의 실력 믿지 못하겠습니다.

돈도 없습니다. 애들 셋 가장입니다. 


월급쟁이가 주유비 아껴보려다 조에 샀다가, 된 통 당했습니다.


솔직한 심정으로 사업소에서 앞전에 수리한 부품 모두 가져가고, 

그냥 고장난 상태 그대로 원상복구 해서 가져가고 싶습니다. 

그리고 폐차를 할까합니다. 



근데 사업소에서는 체결한 부품은 반품 절대 안 된다.

3번항목 모터 콘트롤 비용은 제외해 줄테니 

가져갈거면 230만원은 지불하고 가져가랍니다.


더 보상처리 해줄 수 없냐고 하니 절대 안 된답니다.

화가 나서 

대구사업소 담당자한테 그냥 부품 다 떼가고, 알아서 차 폐차시켜라 했더니, 답장으로 본사 보내겠다네요.

ㅡ본사에 보내겠다는 게 무슨 뜻일까요?


고장 원인도 모르는 차를 어떻게 더 탑니까? 사업소에서조차 르노 전기차에 대해 제대로 진단 및 정비를 못한다는 생각밖에 없네요. 


소비자보호원에 일단 접수도 하고 , 여러 여론에도 알릴거고

 민사로 대응도 하든지 , 할 수 있는 모든 방안을 마련하여 이 상황에 대응할까합니다.

회원님들도 좋은 방안 알려 주시면 감사드려요.  



전기차 차주님들 계실거니

보증 끝났다면 저와 같은 상황도 있으니 참고하시라고 긴 글 올립니다.

이 글이 불편하셨다면 사과드립니다.

감사합니다. 


관련자료

댓글 8

오바홀님의 댓글

아니 르노 전기차는 고전압 부품 보증기간이 짧나요? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

완효우님의 댓글

르노는 모터 구동관련ㅡ 5년 10만키로
        배터리 8년 16만키로
 
 현대 보다 부족하죠

무브라이크트리님의 댓글

전기차 초기라 아직 진단기술이 제대로 확립이 안된 모양이네요. 안타깝네요.뭔가 전문가분들이 도와주셔야 할텐데...

계양산삽자루님의 댓글

그래서 걍 내연기관이 편합니다.
 아끼는 부분이 있으면 돈 나가는 다른 부분이 생김.
전체 34,554 / 7 페이지
RSS
번호
제목
이름
  • Today 4,631 명
서버 사용량: 93.31/248 GB
38%
알림 0