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현기 8단 자동변속기 괜찮던데

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왜 싼타페와 쏘랜토는 dct를쓸까여

 

더 체급 큰 펠리도 8단 자동변속기 쓰는데 말이졈

 

 

 

 

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댓글 15

얼레리요님의 댓글

연비때문이죠,,특정 조건에서는 굉장히 잘나옵니다,, 그리고 개발 당시에는 신기술이고 유행이었구요,,

19세기님의 댓글

만들어놓은거 개발비 회수차 마저 파는거 아닐까여 ㄷㄷㄷㄷ

ocean78님의 댓글

오~ 정답 맞아요..!! 개발비 단시간에 뽑기 위해 인기 치종에 넣었죠 이걸 머르는 사람들이 많아요 ㅋㅋㅋ

Athlon2님의 댓글

싼타페TM으로 8단자동이랑 8단 습식DCT이랑 비교해도 연비차가 조금 남..
 
 연비 올릴려고 한거긴 한데..
 
 전륜 8단도 멀쩡한거같진 않음..

AMGONE님의 댓글

DCT가 특성을 알고타면 직결감도 좋고 탈만한데 모르고타면 뭣같죠

목살조아님의 댓글

8단습식DCT 좋습니다
 직결감과 부드러움 다잡았죠
 내구성도  오일열관리에 따라 많이 좋아졌습니다

ocean78님의 댓글

좋긴 뭐가 좋아요 2만에 밋션 2번 갈았구만.. 잦은 슬립현상 저속 울컥거림 정차시 꿀렁..

목살조아님의 댓글

@ocean78  제가 좋아서 좋다고 했습니다만 슬립 전혀없었고 엔진과의 조화가 너무 좋았습니다

부산가루지기님의 댓글

제네시스에 들어가는 8단 미션 좋다고는 못 하겟습니다. 동호회에서는 솔레노이드 밸브 교환하는 차도 많고요. 비엠에 들어가는 zf 8단과는 성능차이가 확연하고요.

푸른바다저멀리님의 댓글

저는 되게 궁금한데 zf8단이 뭐가 좋은지 모르겠더라구요..재규어 xf탔었는데 빠릿한 맛은 있었는데 부드러움은 조금 별로고 현대는 부드러운데 빠릿한 맛은 좀덜하고 그냥 성향 차이라고 생각 되더라구요. 다들 너무 zf8단만 극찬하는것 같습니다.

기라등등님의 댓글

습식 8단은 벨로스터n부터해서 잘만들어져 나온게 아닌가요??
 
 건식은 그럴 수 있다 생각이드는데 습식이 엄청 까이네여 ㄷㄷ
 
 독일 dct는 자동처럼 부드럽나? ㄷㄷ
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