[블박] 고속도로 지정차로 위반, 이정도면 충분하죠?
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진짜 1차로에 뭐 있나
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댓글 12
원조보비부비님의 댓글
@방향지지등
블로그도 아니고 누구나 볼 수 있는 곳에 이런 개인 성향을 올리는데 댓글을 안달 수가 있나요?
오래전 노무현대통령이 규제개혁을 외쳤으나 이루어지지 않은 이유가 있을테지만…
사람 보행을 우측 보행해라 좌측 보행해라 하는 것 보다는 알아서 다녀라하는 게 더 안전에도 유리하다고 배웠습니다.
속도제한이 없는 아우토반이 일반 고속도로 대비 사고율이 적다는 것도 규제하는 것이 항상 옳다는 것과는 다른 결과이고. 특별히 난폭해 보이지도 나에게 불편을 준 것도 없는데 뭐가 문제인지 정말 모르겠거든요.(제 눈엔 추월 중인 차량으로 보입니다.)
차량성능은 30년 전 대비 엄청나게 좋어지고 안전 사양도 높아진 지금 예전 보다 낮은 속도로 규제하고 더 더 낮추려는 것에 경악을 금치 못하는 1인입니다. 기술은 앞으로 가는데 시스템은 뒤로 가는거니까요.
제 댓이 싫으시면 개인 블로그 하나 만드시면 될 것 같습니다.
저는 댓을 달 뿐 대화하기는 싫고 이 글이 마지막 대화이길 희망합니다.
블로그도 아니고 누구나 볼 수 있는 곳에 이런 개인 성향을 올리는데 댓글을 안달 수가 있나요?
오래전 노무현대통령이 규제개혁을 외쳤으나 이루어지지 않은 이유가 있을테지만…
사람 보행을 우측 보행해라 좌측 보행해라 하는 것 보다는 알아서 다녀라하는 게 더 안전에도 유리하다고 배웠습니다.
속도제한이 없는 아우토반이 일반 고속도로 대비 사고율이 적다는 것도 규제하는 것이 항상 옳다는 것과는 다른 결과이고. 특별히 난폭해 보이지도 나에게 불편을 준 것도 없는데 뭐가 문제인지 정말 모르겠거든요.(제 눈엔 추월 중인 차량으로 보입니다.)
차량성능은 30년 전 대비 엄청나게 좋어지고 안전 사양도 높아진 지금 예전 보다 낮은 속도로 규제하고 더 더 낮추려는 것에 경악을 금치 못하는 1인입니다. 기술은 앞으로 가는데 시스템은 뒤로 가는거니까요.
제 댓이 싫으시면 개인 블로그 하나 만드시면 될 것 같습니다.
저는 댓을 달 뿐 대화하기는 싫고 이 글이 마지막 대화이길 희망합니다.