관세25%유지하고 500조로 기업 지원하는게 더 낫다. 현기차가 관세때문에 년간 8조정도 돈 더 나간다는데, 차라리 8조를 지원해서 수출하면 기존가격 되는거고, 남미나 유럽등 기타 시장은 지원덕에 차값 10%더 싸지니 오히려 잘팔리겠지. 그리고 500조면 울나라예산 약 70%인데, 달러로 바로 주면 외환위기 오는데 그걸 막줘? 회수때까지 50:50분배고 회수후엔 90:10으로 준다는데. 제일 좋은방법은 트럼프 살해에 현상금 1조 거는거 같긴하네.
일본차가 기술력 10배 앞서긴 개뿔. 차량 단순화해서 고장률이 적은것뿐. 물론 들어가는 쇠나 알미늄은 더 고품질 쓰는건 인정함. 그리고 캠리랑 소나타 비교시 지금 소나타가 한5%싼데, 관세 적용후부터 약 5%비싸지는거임. 렉서스는 이미 2배 가격이야. 가격 같다면 es사는게 낫지만, 절대 가격 같을수가 없지. 어거지 생떼 앵간히 부리셈.
