팰리 하브 연비 나쁘다고 까는 데
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어제부로 올라온 시승영상들이랑
공인복합연비 수준 보고서
팰리 하브 연비 쓰레기수준이라고
까는 분들 좀 있던데요
현재 팰리에 적용된 하브시스템은 2.5터보엔진에 2모터 조합입니다
여기에 21인치휠과 AWD, 빌트인캠 조합일 때
(가장 효율이 안 좋은 상태일 때)
복합 11.4km/l입니다
국내시장에서 가장 비슷한 하브시스템으론
도요타의 2.4 터보 하이브리드 시스템이 있네요
이 시스템을 사용하는 모델은 도요타 크라운과 렉서스 RX 500h가 있습니다(렉서스 LM도 있긴하지만 미니밴 스타일이라 비교하지 않겠습니다)
2.4터보 하브를 쓰는
도요타 크라운 국내 복합연비 11km/l
렉서스 RX500h 10km/l
무게를 보자면
크라운 1980kg
RX500h 2150kg
팰리 하브 AWD 21인치 2235kg
참고로 가격은
크라운 6,845만원
렉서스 RX 500h 1억1967만원
이구요
팰리세이드 2.5 하브 가격은
4982만원(9인승) ~ 7150만원 (7인승 풀옵션)
입니다
팰리 하브 연비 나쁜 거 맞나요?
수치적으론 하이브리드의 원조 도요타보단 괜찮아 보이는데요?
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댓글 25
케빈Kuranyi님의 댓글
이번 2.5터보 하이브리드를 계기로 하이브리드=높은연비라고 생각하는 개념이 파괴되어야 할듯합니다.
소폭의 연비상승은 덤으로 가져오는거고 30~50마력의 출력상승, 전기차같이 정차시의 정숙함, 같은크기지만 배터리 용량이 높아지니 일정시간동안의 스테이모드 사용등..
다만 소비자들 입장에선 가격은 가격대로 엄청나게 올랐고 차세대 하이브리드라고 출시되었는데 크게 와닿는게 없으니
흉기차라고 욕하는듯.
근데 내가 사장이어도 국민을 호구로보지 고객을 왕으로 보진 않을듯합니다.
어차피 욕하면서도 구매할만한게 흉기차밖에 더있나요, 저도 흉기차 맘에 안드는점은 있지만 막상 3~5천만원대 차량 구매할만한거 찾아보면 그냥저냥 탈만한게 또 흉기차라 욕하면서도 사서 타고다닙니다.ㅋㅋ
소폭의 연비상승은 덤으로 가져오는거고 30~50마력의 출력상승, 전기차같이 정차시의 정숙함, 같은크기지만 배터리 용량이 높아지니 일정시간동안의 스테이모드 사용등..
다만 소비자들 입장에선 가격은 가격대로 엄청나게 올랐고 차세대 하이브리드라고 출시되었는데 크게 와닿는게 없으니
흉기차라고 욕하는듯.
근데 내가 사장이어도 국민을 호구로보지 고객을 왕으로 보진 않을듯합니다.
어차피 욕하면서도 구매할만한게 흉기차밖에 더있나요, 저도 흉기차 맘에 안드는점은 있지만 막상 3~5천만원대 차량 구매할만한거 찾아보면 그냥저냥 탈만한게 또 흉기차라 욕하면서도 사서 타고다닙니다.ㅋㅋ