[쇼킹속보] 무안 제주항공 사고원인은 관제사
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이런 개쓰레기 국토부 씹새끼들이 지내들 소속 직원 지키려고 관제 녹취를 비공개한게 특종 뉴스로 진실이 드러났습니다.
원래 조종사는 정방향 착륙하려고 했으나 (콘크리트 둔덕 없는 정방향) 관제사가 역방향 착륙하라고 지시했다고 합니다.
와 이런 말도 안되는 진짜 욕나오지 않습니까?
어쩐지 관제사가 출근을 안하고 녹취 공개안하고 사람이 몇명 죽었는데 이걸 쉬쉬 하는게 말이 됩니까?
국토부는 녹취록 공개 못하게 막은 관련자들 다 짤라야 합니다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/023/0003898200?sid=102
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댓글 44
danielsong님의 댓글
좀 조심스럽지만 사고 당시 구조물에 대한 논점에 대해 강조해오면서 지도뷰를 확인했었는데요. 분명히 양쪽 모두 동일한 구조물이 있었던 것으로 확인했습니다. 따라서 위의 그림을 보면 관제사의 지시가 틀린 것은 아닐 수도 있습니다. 아쉬운 것은 항공기가 활주로에 닿는 지점이 너무 늦어서 지면에서 마찰력으로 인해 정지하기 위한 충분한 거리가 확보되지 않아서 구조물까지 미끄러져 충돌한 것 같습니다. 조금만 더 일찍 랜딩을 했다면 좋았을텐데... 비상 상황에서 조종사는 그래도 최선을 다했던 것이죠.
잠정 결론 : 1번 활주로끝에도 구조물이 존재했기 때문에 관제사의 지시가 문제가 된다고 할수 없다.
잠정 결론 : 1번 활주로끝에도 구조물이 존재했기 때문에 관제사의 지시가 문제가 된다고 할수 없다.